Come cambiare le pastiglie dell'auto

Cambiare le pastiglie dell’auto nei freni anteriori è un’operazione che si rende necessaria quando il materiale d’attrito che aderisce al disco durante la frenata, si consuma e rimangono circa 4-5mm di spessore, oppure si accende la spia che indica che le pastiglie sono da sostituire, in questo caso, con un simile consumo è consigliabile procedere con il cambiare le pastiglie dell’auto.

L’operazione di sostituzione delle pasticche sui freni anteriori è abbastanza semplice, anche se trattandosi di freni e quindi di sicurezza, sia per chi guida, che per gli altri automobilisti che circolano in strada, è consigliato far fare l’operazione solo al meccanico, è un’operazione che può richiedere circa 15-30 minuti e sarete sicuri di un lavoro fatto alla perfezione. Questa guida ha quindi un solo scopo informativo.

Per cambiare le pastiglie dell’auto, si deve procedere nel seguente modo:

Prima di tutto allentare i bulloni della ruota dove deve essere fatta la sostituzione delle pastiglie, utilizzando la chiave in dotazione con l’auto o una chiave a croce
In assenza di un ponte sollevatore, si può utilizzare un crick da mettere sotto la macchina e sollevarla il tanto necessario per poter smontare la ruota e inserire un cavalletto sotto il longherone come sicurezza, in questo modo la macchina non può caderci addosso se il crick per qualche strana ragione dovesse cedere
Procedere con lo smontaggio della ruota e una volta smontata, si potrà notare il freno a disco con la pinza e le pastiglie.
Smontare la pinza che trattiene le pastiglie, di cui solitamente è sufficiente smontare un solo bullone che la trattiene (quello basso) e far successivamente ruotare la pinza verso l’alto
A questo punto le pastiglie sono a portata di mano e si possono togliere facendo leva con le dita o se necessario con un cacciavite
Procedere nel far rientrare il pistone idraulico presente nella pinza tutto in fondo, per fare ciò, si può usare una pinza a pappagallo di tipo giratubo di grosse dimensioni
Se si stanno utilizzando dei dischi freno che sono leggermente consumati, si deve smussare a 45 gradi con una lima o con una mola, lo spigolo esterno della pastiglia che va a contatto con la parte esterna del disco, in questo modo si eviterà che l’auto possa fischiare durante la frenata. Se i dischi freno invece sono nuovi e privi di bordo di consumo, non è necessario limare la pastiglia nello spigolo con lunghezza più ampia

Procedere quindi con il montaggio delle pastiglie, assicurandosi che il materiale di consumo sia a contatto con il disco, mentre la parte in ferro con la pinza
Abbassare quindi la pinza e avvitare il bullone nuovo (solitamente presente nella confezione delle pastiglie nuove) per bloccarla. Se non è presente il bullone nuovo, si consiglia di mettere un po di serrafiletti sul bullone come sicurezza
Fare un controllo generale per accertarsi che è tutto stretto bene, quindi montare la ruota e stringere i bulloni a mano
Abbassare l’auto e stringere con forza i bulloni della ruota
Procedere quindi nel cambiare le pastiglie sull’altro lato dell’auto
Una volta terminata la sostituzione delle pastiglie entrare dentro l’auto e pompare il pedale del freno sino a quando non diventa duro

Per cambiare le pastiglie dell’auto al posteriore, la procedura è come sopra più o meno, solo che per far rientrare il pistone idraulico della pinza è necessario un attrezzo particolare per farlo ritrarre e che puoi trovare su questo LINK o in alternativa, si può utilizzare una pinza per far ruotare il pistone (in senso orario o antiorario a seconda della posizione) e un cacciavite per tenerlo spinto verso l’interno, dando molta attenzione a non rovinare il gommino parapolvere che protegge il pistone idraulico.

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