Cambiare le pastiglie dell’auto nei freni anteriori è un’operazione che si rende necessaria quando il materiale d’attrito che aderisce al disco durante la frenata, si consuma e rimangono circa 4-5mm di spessore, oppure si accende la spia che indica che le pastiglie sono da sostituire, in questo caso, con un simile consumo è consigliabile procedere con il cambiare le pastiglie dell’auto.

L’operazione di sostituzione delle pasticche sui freni anteriori è abbastanza semplice, anche se trattandosi di freni e quindi di sicurezza, sia per chi guida, che per gli altri automobilisti che circolano in strada, è consigliato far fare l’operazione solo al meccanico, è un’operazione che può richiedere circa 15-30 minuti e sarete sicuri di un lavoro fatto alla perfezione. Questa guida ha quindi un solo scopo informativo.

Per cambiare le pastiglie dell’auto, si deve procedere nel seguente modo:

• Prima di tutto allentare i bulloni della ruota dove deve essere fatta la sostituzione delle pastiglie, utilizzando la chiave in dotazione con l’auto o una chiave a croce
• In assenza di un ponte sollevatore, si può utilizzare un crick da mettere sotto la macchina e sollevarla il tanto necessario per poter smontare la ruota e inserire un cavalletto sotto il longherone come sicurezza, in questo modo la macchina non può caderci addosso se il crick per qualche strana ragione dovesse cedere
• Procedere con lo smontaggio della ruota e una volta smontata, si potrà notare il freno a disco con la pinza e le pastiglie.
• Smontare la pinza che trattiene le pastiglie, di cui solitamente è sufficiente smontare un solo bullone che la trattiene (quello basso) e far successivamente ruotare la pinza verso l’alto
• A questo punto le pastiglie sono a portata di mano e si possono togliere facendo leva con le dita o se necessario con un cacciavite
• Procedere nel far rientrare il pistone idraulico presente nella pinza tutto in fondo, per fare ciò, si può usare una pinza a pappagallo di tipo giratubo di grosse dimensioni
• Se si stanno utilizzando dei dischi freno che sono leggermente consumati, si deve smussare a 45 gradi con una lima o con una mola, lo spigolo esterno della pastiglia che va a contatto con la parte esterna del disco, in questo modo si eviterà che l’auto possa fischiare durante la frenata. Se i dischi freno invece sono nuovi e privi di bordo di consumo, non è necessario limare la pastiglia nello spigolo con lunghezza più ampia

• Procedere quindi con il montaggio delle pastiglie, assicurandosi che il materiale di consumo sia a contatto con il disco, mentre la parte in ferro con la pinza
• Abbassare quindi la pinza e avvitare il bullone nuovo (solitamente presente nella confezione delle pastiglie nuove) per bloccarla. Se non è presente il bullone nuovo, si consiglia di mettere un po di serrafiletti sul bullone come sicurezza
• Fare un controllo generale per accertarsi che è tutto stretto bene, quindi montare la ruota e stringere i bulloni a mano
• Abbassare l’auto e stringere con forza i bulloni della ruota
• Procedere quindi nel cambiare le pastiglie sull’altro lato dell’auto
• Una volta terminata la sostituzione delle pastiglie entrare dentro l’auto e pompare il pedale del freno sino a quando non diventa duro

Per cambiare le pastiglie dell’auto al posteriore, la procedura è come sopra più o meno, solo che per far rientrare il pistone idraulico della pinza è necessario un attrezzo particolare per farlo ritrarre e che puoi trovare su questo LINK o in alternativa, si può utilizzare una pinza per far ruotare il pistone (in senso orario o antiorario a seconda della posizione) e un cacciavite per tenerlo spinto verso l’interno, dando molta attenzione a non rovinare il gommino parapolvere che protegge il pistone idraulico.

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